氣相色譜法在油品分析中的應(yīng)用探討

         我們的日常生活中總會(huì)有很多活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一些油品的污染。這就需要對(duì)油品采用科學(xué)的手段加以分析。油品的分析這門(mén)學(xué)科, 就是通過(guò)科學(xué)的手段分析檢測(cè)油品中所含成分, 來(lái)判斷油品是否符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。油品的分析在我們?nèi)粘Ｉ钪锌梢詭推髽I(yè)明確油品的更換日期, 確保油品加工過(guò)程中的設(shè)備安全。在油品分析過(guò)程中氣相色譜法就是現(xiàn)階段采用的諸種方法中較為*油品分析手法, 可以有效的實(shí)現(xiàn)油品的檢測(cè), 明確油品中是否存在和安全隱患問(wèn)題, 有效的促使油品的生產(chǎn)工作的開(kāi)展。油品的分析可以進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的保護(hù)和環(huán)境的保護(hù), 以及能源的節(jié)約。在油品分析過(guò)程中, 可以在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中采用氣氣相色譜法可以對(duì)油品分析過(guò)程中對(duì)油品組成進(jìn)行相應(yīng)的分辨, 有效的分離油品中存在的雜質(zhì)。本文主要通過(guò)對(duì)于氣相色譜法的介紹, 以此結(jié)合油品檢驗(yàn)的技術(shù), 來(lái)分析在實(shí)際生活中柴油使用過(guò)程中油品分析。

1 氣相色譜法的構(gòu)成和實(shí)際工作情況分析

所謂的氣相色譜法是針對(duì)氣體的流動(dòng)性來(lái)展開(kāi)的, 需要對(duì)于固定相進(jìn)行具體的分類。而分類的方式和標(biāo)準(zhǔn)則是不同的, 具體可以分為氣固色譜法、氣液色譜法。而氣相色譜法則是具有其*性, 它是具有有機(jī)化學(xué)的性質(zhì), 對(duì)于氣相色譜法本身來(lái)說(shuō)具有不易揮發(fā), 也不易分解的特性。對(duì)于氣相色譜法來(lái)說(shuō), 它由氣路系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)等幾部分組成。樣品的分離是由色譜柱和相應(yīng)的載氣合作來(lái)的共同完成的。對(duì)于油品質(zhì)量安全的有效檢測(cè)和分析是氣相色譜分析法中的關(guān)鍵部分, 可以有效的對(duì)于色譜柱內(nèi)膜的高效性進(jìn)行一定的檢測(cè), 細(xì)小的色譜柱可以使得油品升溫速率較為緩慢。在具體實(shí)驗(yàn)開(kāi)展階段, 可以對(duì)實(shí)驗(yàn)樣品注入相應(yīng)的色譜柱, 通過(guò)對(duì)色譜柱自帶流動(dòng)相、固定相等相應(yīng)的吸附和溶解在不同的系數(shù)上, 可以反復(fù)的探究色譜柱的組成。在不同的運(yùn)動(dòng)速度下形成一種色譜分離和分析的技術(shù)。常用的檢測(cè)器主要是FID型檢測(cè)器, 通過(guò)高效的分離和快速的分析, 不添加任何劑量產(chǎn)品的情況下, 可以有效的對(duì)油品的質(zhì)量進(jìn)行合理的檢測(cè)。

2 氣相色譜法在油品分析中的有效應(yīng)用

2.1 在烴類油品檢測(cè)中的應(yīng)用分析

我們常見(jiàn)的石油產(chǎn)品, 其成分往往是復(fù)雜的。包含有大量的組成各異的烴類, 及酸堿氧化物。油品分析需要用到的氣相色譜法, 目前在石油產(chǎn)品檢測(cè)過(guò)程中較為廣泛。檢測(cè)油品本身的含量較大, 而且含量占有的比例大的就烷烴和烯烴等化合物時(shí), 這個(gè)時(shí)候采用氣相色譜法, 可以有效的對(duì)于雜質(zhì)物進(jìn)行檢測(cè)和有效的分離, 可以有效的促使石油中的飽和烴、單環(huán)、二環(huán)芳烴分到單獨(dú)區(qū)域, 可以實(shí)現(xiàn)油品中的苯, 甲苯和總方烴等物質(zhì)的分離。

2.2 在含氧化物油品檢測(cè)中的應(yīng)用分析

從20世紀(jì)90年代開(kāi)始, 在汽油中人為加入含氧化合物, 用以提高油品的辛烷值等使用指標(biāo)。對(duì)于這類含氧化合物, 特別是醇類、醚類等作為添加劑而加入到油品中的含氧化合物的檢測(cè), 采用帶有切換閥的色譜儀, 通過(guò)添加內(nèi)標(biāo)物質(zhì), 在確編輯好方法后, 可使得各氧化物成分有較好的分離效果。

2.3 硫化油品檢測(cè)中的應(yīng)用分析

在原油中本身含有一定的硫化物質(zhì), 具有一定的腐蝕性, 通常情況下在油品分析過(guò)程中腐蝕性較大的硫化物質(zhì)提取時(shí)候就需要采取就需要?dú)庀嗌V的方式。原油中的硫化物質(zhì)的含量是在0.05%～14%之間, 硫化物質(zhì)種類較多, 常見(jiàn)的硫元素硫醇、硫醚等都是現(xiàn)階段廣泛使用的。中國(guó)科學(xué)院早使用氣象色譜法, 就是對(duì)于這些硫化物進(jìn)行有效的分析, 可以單獨(dú)的建立原油中的硫化物質(zhì)進(jìn)行分離。

3 氣相色譜法的油品分析實(shí)驗(yàn)

對(duì)于氣相色譜分析方法對(duì)色譜柱內(nèi)的柴油樣品的分析, 通過(guò)不同成分對(duì)色譜柱內(nèi)吸附相的脫附度不同, 可以對(duì)其進(jìn)行定性和定量的分析, 在此過(guò)程中可準(zhǔn)確的確定各成分的名稱。

3.1 主要的檢測(cè)儀器

在進(jìn)行氣相色譜操作的過(guò)程中所使用的色譜儀型號(hào)為Agilent7890A。具體實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中所使用的檢測(cè)儀器則為FID火焰離子檢測(cè)儀器。

3.2 前期實(shí)驗(yàn)的條件分析

在進(jìn)行氣相色譜操作的過(guò)程中, 首先對(duì)于條件進(jìn)行相應(yīng)的分析需要確保氣化的溫度要達(dá)到220攝氏度左右, 在檢測(cè)過(guò)程中溫度要帶要比氣化溫度的100攝氏度相對(duì)來(lái)說(shuō)要低。采用的是程序性的生存方式, 一般來(lái)說(shuō)溫度要設(shè)置在80攝氏度左右, 持續(xù)升溫之后要確保當(dāng)升溫升至20攝氏度的時(shí)候停止加熱。而且每分鐘溫度升上升的過(guò)程時(shí)要確保平均保持在10攝氏度左右的溫度上升, 在20分鐘之內(nèi)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的環(huán)境首先就需要保持恒溫的狀態(tài)。

3.3 實(shí)驗(yàn)的步驟分析

對(duì)于樣品配制的過(guò)程中可以先在燒瓶中放置300毫升的蒸餾水。準(zhǔn)備1毫升左右的柴油。將樣品倒入蒸餾水之中。在進(jìn)行樣品準(zhǔn)備時(shí)要對(duì)接上部分的操作, 在物流的冷凝管中加量時(shí), 加入適當(dāng)?shù)乃_保溢流, 充分進(jìn)入到冷凝管內(nèi)來(lái)完成具體的工作。在觀察冷凝管的水中的時(shí)候, 要注意數(shù)據(jù)的采集, 數(shù)據(jù)的采集和記錄通常限制在5分鐘時(shí)間內(nèi)。在抽提裝置中要確保油量沒(méi)有任何變化, 在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察和分析的過(guò)程中, 首先要及時(shí)提取流量的數(shù)據(jù), 加強(qiáng)對(duì)于油量自身的儲(chǔ)存工作, 確保氣相色譜法在油品中的檢驗(yàn)和分離能力的不斷加強(qiáng)。

4 氣相色譜法的油品分析實(shí)驗(yàn)結(jié)論

目前來(lái)說(shuō)氣相色譜的方式是目前油品分析過(guò)程中的主要一種方式之一, 在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程中, 雖然有一定的殘留的柴油數(shù)值, 但這些數(shù)據(jù)對(duì)于研究氣相色譜法在油品中的應(yīng)用具有重要的作用, 可以及時(shí)的對(duì)于油品進(jìn)行檢測(cè)。氣相色譜法可以針對(duì)油品中容易存在的安全事故進(jìn)行檢測(cè), 針對(duì)油品中存在的雜質(zhì)進(jìn)行及時(shí)的分離, 可以有效的減少油品中存在的危害, 加強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性, 推動(dòng)油品行業(yè)的發(fā)展。在分析了實(shí)驗(yàn)案例所得到的柴油體積含量時(shí), 可以對(duì)于有含量中存在的危險(xiǎn)和安全事故問(wèn)題進(jìn)行分析, 由此可以推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步和石油行業(yè)的發(fā)展。

5 氣相色譜法的發(fā)展前景分析

目前氣相色譜法已經(jīng)在油品分析過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用, 氣相色譜法可以對(duì)于油品進(jìn)行及時(shí)的分析。對(duì)于油品中存在的復(fù)雜性混合物的作用是有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)揮發(fā)混合物的效果, 進(jìn)行及時(shí)的勘測(cè)。目前來(lái)說(shuō)隨著現(xiàn)階段我們所看到的油品含量越來(lái)越復(fù)雜, 對(duì)于油品分析和油品檢測(cè)的方式也越來(lái)越多。而氣相色譜法對(duì)于油品自身的分析來(lái)說(shuō), 其本身具有一定的局限性, 因?yàn)樗鼘?duì)于油品自身的雜質(zhì)數(shù)量的檢測(cè)是有限的, 這就需要在氣相色譜法運(yùn)用的過(guò)程中, 有效的解決當(dāng)前的油品檢測(cè)過(guò)程中雜質(zhì)數(shù)量有限的情況, 解決這些缺陷問(wèn)題才可以促使油品的鑒別和雜質(zhì)的分離, 也有效的促使了氣相色譜法的應(yīng)用。

6 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)現(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展, 氣相色譜法也在不斷的改良, 氣相色譜法本身對(duì)于油品的分析可以加以肯定, 氣相色譜法是新型的雜質(zhì)分離和雜質(zhì)分析技術(shù)加以提升。氣相色譜法的使用對(duì)于我國(guó)油品市場(chǎng)上起到了廣泛的監(jiān)督作用, 可以經(jīng)得起科學(xué)的檢測(cè), 它的鑒別效果明顯反應(yīng)速度快, 尤其是他的樣品容量較少, 是油品分析中一大技術(shù)突破。在油品檢測(cè)和雜質(zhì)分離方面色氣相色譜起到了重要作用, 可以有效的實(shí)現(xiàn)我國(guó)油品市場(chǎng)的規(guī)范化和可持續(xù)化的發(fā)展。